Diagnosi ed elettronica: spie, centraline, sensori
Una spia accesa è un sintomo, non una diagnosi. Leggiamo la centralina con gli strumenti ufficiali dei costruttori, verifichiamo il componente con misure reali e solo dopo proponiamo l'intervento.
Cosa facciamo
- Diagnosi computerizzata lettura e analisi degli errori su tutte le centraline, dati in tempo reale, prova su strada con registrazione
- Centraline ECU riparazione hardware e sostituzione con programmazione, chiavi e immobilizer
- Impianto elettrico batterie anche Start&Stop con registrazione in centralina, alternatori, motorini, cablaggi, cortocircuiti
- Sensori e assistenza alla guida sensori di parcheggio, telecamere, radar, calibrazione ADAS dopo sostituzione parabrezza
- Comfort climatizzatore e ricarica, alzacristalli, chiusure, autoradio e navigatori
- Spie motore, ABS, airbag ricerca del guasto fino alla causa, non solo cancellazione dell'errore
Prezzi di listino
Gli stessi prezzi della pagina di prenotazione; gli interventi non in elenco si quotano dopo il controllo.
| Intervento | Prezzo | Tempo | Note |
|---|---|---|---|
| Diagnosi computerizzata | € 50 | 30 min | Lettura e cancellazione errori centralina. Il costo viene scalato se il lavoro si fa da noi. |
| Sostituzione batteria | € 150 | 30 min | Batteria standard 60 Ah. Start&Stop su preventivo. |
| Ricarica climatizzatore | € 90 | 45 min | Gas R134a. Per gas R1234yf supplemento di 50 €. |
Come lavoriamo
- LetturaColleghiamo la diagnosi ufficiale e salviamo il quadro completo degli errori.
- VerificaMisuriamo il componente sospetto: un errore in memoria non basta per sostituire un pezzo.
- InterventoPreventivo scritto, riparazione, cancellazione errori e prova su strada.
«Ottima competenza su tutti i veicoli, prezzi più che buoni e velocità nell'eseguire i lavori.»
Domande frequenti
Quanto costa la diagnosi?
50 € per lettura e analisi. Se poi facciamo la riparazione da noi, il costo della diagnosi viene scalato dal lavoro.
La spia si è spenta da sola: devo venire comunque?
Sì, la centralina conserva l'errore e le condizioni in cui è comparso. Con quei dati capiamo se si tratta di un sensore, di un contatto o di un guasto che si ripresenterà.
Riparate le centraline o le sostituite?
Prima proviamo a ripararle: spesso il difetto è una saldatura o un componente da pochi euro. Sostituiamo solo quando la riparazione non dà garanzie, con programmazione sulla tua auto.
Fate la calibrazione ADAS?
Sì, dopo sostituzione del parabrezza, di un paraurti con radar o dopo un incidente: telecamere e radar devono essere ricalibrati con il banco.
Scegli servizio e giorno, al resto pensiamo noi
Il prezzo di listino lo vedi prima di prenotare, paghi in officina alla consegna.
